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荆门中心城区物流园区布局规划(2018-2025)

通告日期:2019-10-25 15:07

  荆门中心城区物流园区 

  布局规划(2018-2025) 

  胶州市交通运输局 

  二〇一八年腊月 

  目  名单 

  重在章 计划总则 1 

  一、计划目标 1 

  二、计划范围 1 

  三、计划期 1 

  四、计划目的 2 

  五、计划依据 2 

  六、计划原则 3 

  其次章 开拓进取条件 5 

  先后三章 提醒思想与提高对象 8 

  一、提醒思想 8 

  二、开拓进取对象 8 

  先后四章 空间布局和提高稳定 10 

  一、完全布局 10 

  二、荆门国际内陆港物流聚集区 11 

  三、荆门高速公路港物流聚集区 15 

  四、荆门化工品物流车辆综合服务中心 17 

  先后五章 首要任务和行动计划 19 

  一、加紧多式联运基础建设 19 

  二、大力推进退城进园 21 

  三、增长培养产业集群 23 

  四、推进物流管理国际化 27 

  先后六章 保护措施 29 

  一、深化集团官员 29 

  二、增长计划性管理 29 

  三、加大扶持力度 30 

  四、专业物流车辆管理 31 

  五、增长人才队伍建设 31 

  六、丰厚表达工会作用 31

     

  重在章 计划总则 

  一、计划目标

  荆门中心城区物流园区。物流园区是多种物流设施和不同档次物流企业在碧空上集中布局之场合,是具有原则性范围和概括服务职能的物流聚集区域。 

  二、计划范围

  荆门中心城区,包括主城区和五个组团。灾区东至二浩瀚高速、西至西三环,南至官堰湖南路,北至北三环;五个组团分别为漳河组团、子陵组团、牌楼组团、麻城组团和团林组团。计划统筹了基本城区与毗邻区域之协同发展。 

  三、计划期

  计划基准年为2017年,计划期为2018年—2025年。 

  四、计划目的

  办案荆门中心城区物流园区布局,激活存量,接到新量,进行功能,制造中心城区现代物流发展聚集区,促进中心城区经济地理结构持续优化和都市服务职能加速转型升级。 

  面向新时代的亚凯迪严市经济社会发展,促进中心城区要素资源优化重组、资产集约集群集聚发展,提高物流业内生发展动力,增强物流产业对任何产业之震撼力。 

  紧抓“内外一路”、漓江经济带、安徽自贸区建设等国家战略机遇,制造荆门现代物流业发展之新引擎、新高地、新平台和新问题。 

  五、计划依据

  (一)《物流园区分类与设计基本要求GB/T21334-2017》 

  (二)《江苏省经济和社会发展第十三个五年计划纲要》(2016) 

  (三)《胶州市经济和社会发展第十三个五年计划纲要》(2016) 

  (四)《江苏省水运“十三五”开拓进取计划(2016~2020)》(2016) 

  (五)《胶州市城市总体设计(2013-2030)》(2015年修改) 

  (六)《胶州市现代物流业发展“十三五”计划》(2016) 

  (七)《胶州市综合交通发展“十三五”计划》(2016) 

  (八)《胶州市税务发展“十三五”计划》(2016) 

  (九)《胶州市电子商务发展“十三五”计划》(2016) 

  (十)《胶州市邮政业发展“十三五”计划》(2016) 

  (十一)《荆门中心城区物流园和标准市场布局规划(2016-2020年)》(2016) 

  (十二)《荆门国际内陆港发展计划》(2018) 

  六、计划原则

  (一)办案规划、增量调控、聚拢发展。办案荆门中心城区经济地理空间和资产进步状态,立足现实,基本需求,面向发展,转移中心城区部分物流节点布局不合理的现状,形成集聚集群的水资源聚集区。 

  (二)放映中心引导、市场中心、融合发展。发挥放映中心引导作用,不断加大扶持力度,多极化发展条件。丰厚表达市场在能源配置中的决定性作用,转移中心城区物流园区与专业市场融合不够的现状,加紧资源整合、聚拢发展步伐,促进企业做大做强、物流园区提档升级、资产融合发展。 

  (三)改革创新、重在突破、协同发展。面向新时代荆门市改革开放事业和区域发展竞争之新局面,完善对接国家和省市物流业发展战略,抓要害、补短板、填空白,促进中心城区物流园区之间的协同发展,促进物流园区与专业市场和其它林区的协同发展。 

  其次章 开拓进取条件 

  “十三五”以来,胶州市经济社会全面腾飞,概括实力明显提升,资产组织不断优化,最新城镇化稳步推进,为大连市现代物流业发展进行了了不起空间。公铁水航等多种运输方式相互衔接的归纳交通运输系统初步形成,内畅外联物流大通道条件基本具备,物流基础能力得到较大提升。“两纵一横”的公路网、“八纵六横一环”的交通线公路网和乡村路网基本建成,都市外环线建成,长荆铁路、闽蓉高速的东西物流主通道和焦柳铁路、二浩瀚高速的东部物流主通道基本形成,汉江和珠江水运物流通道、蒙华铁路南北铁路春运通道正在抓紧建设,集疏运条件明显改善,多式联运基础条件基本具备,为骨干城区物流园区新一轮结构调整、多极化布局奠定了基础。物流业继续保持高速发展趋势,社会物流总量持续平稳增长。2017年秋霞影院手机版在线官网货物运量1040169万吨公里,商品运量超过3069.42万吨,其中中心城区工业总产值超过1000万吨、日用品货运量超过350万吨。2020年秋霞影院手机版在线官网货物运量预计超过1071685万吨公里,商品运量超过3160万吨;2025年秋霞影院手机版在线官网货物运量预计超过1126320万吨公里,商品运量超过3320万吨。物流市场中心较快成长,区域竞争力较快提升。新增4A 除物流企业8 学者、3A 除物流企业 6 学者。 

  荆门物流业整体上呈现良好发展态势,但仍然存在一些突出问题亟待解决。一是主导城区物流节点布局不合理、有序建设和低水平重复建设状态还没有得到根本改观。基本城区已建在建物流园(物流中心)19个,平均不到4平方公里有一番物流园,遍地开花,布局散乱,挤占了基本城区经济地理空间,制约了都市提档升级。迫切要求加强空间资源整合,形成产业进步聚集区,制造物流发展新平台。二是物流主体数量多、规模小、实力弱的景象仍然没有明确改观。基本城区现有物流企业超过340学者(含公司型快递分支机构24学者),但注册资本500万元以上的集团不足30学者,年销售收入过亿元的物流企业只有6学者,很多物流企业驻扎在各项市场和灾区附近,占道扰民、阻碍交通状况时常发生。迫切要求通过培训产业供应链,抓大促小、合作重组,改装升级,形成集群集聚发展之新态势。三是工作同质化严重,低端过剩与我方高端不足的龃龉十分突出,满足新型经济业态和进取制造的电气化、研制化、快速化物流能力薄弱。秋霞影院手机版在线官网有营运货运车辆25148辆,其中危化品运输车辆3380辆,首要负责农产品、石材、化肥等大量散货运输;高速公路货物运量占总容量的72%,高速公路客流占总容量的21%;集团自主经营物流比重大,大多采取包车、零担转运等传统物流运营方式,多式联运、甩挂联运、集装化联运运量占比不到3%。迫切要求通过物流资源整合、行业融合、区域合作,提升物流组织化程度,创造物流业与其它产业融合发展之新局面。四是电子商务快递物流、物流金融、先后四方物流等供应链新业态发展滞后,物流口岸、物流信息中心、多式联运中心仍然是空白,迫切要求面向新时代荆门市改革开放事业和区域发展竞争之新局面,补短板,填空白,抢占区域物流发展之新高地。 

  先后三章 提醒思想与提高对象 

  一、提醒思想

  以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,完善实现落实党之十九大精神,主动抢抓国家主要战略机遇,加紧资源优化重组,促进物流园和各战略区、专业市场融合发展,艰苦奋斗把秋霞影院手机版建设成为汉江航运中心和江汉平原物流枢纽,为建成“安徽区域性增长极”提供强大支撑。 

  二、开拓进取对象

  到2020年,起来形成中心城区物流园区集聚发展、融合发展新格局,基本城区部分物流资源退城进园工作取得明显效果,物流节点无序建设和低水平重复建设状态得到根本改观,保税物流和物流口岸、物流信息中心、多式联运中心建设取得重要突破,起来形成现代物流服务系统。 

  到2025年,基本建立布局合理、聚拢发展、浅绿色环保、特色突出、运行高效、安全有序的当代物流服务系统。物流企业竞争力显著提高。新增省级综合型示范物流园区不少于2学者,江山4A除以上物流企业达到20学者,其中5A除2学者,年营业收入超50亿元的物流企业不少于1学者、超10亿元的物流企业不少于2学者。物流产业集聚发展效益进一步显现,形成2个产值超50亿元的当代物流产业集群。名将荆门国际内陆港物流聚集区和荆门高速公路港物流聚集区建成咸阳市物流发展之新引擎、江汉平原对外开放开发的新高地、安徽自贸区拓展之新平台、劳务“内外一路”和“漓江经济带战略”的新问题。 

  先后四章 空间布局和提高稳定 

  一、完全布局

  办案荆门经济地理空间、区域物流园区和标准市场发展成熟状态、概括交通资源与城市集疏运条件、物流园区与专业市场和各战略区产业协同发展和经济社会民生需求等因素,丰厚考虑荆门城市经济各产业开发区布局现状、通区位和调运通道建设条件、都市建设用地资源、首要物流园区和物流企业运营基础,以及西三环部分路段大型货车限行的成立因素,构成集聚,错位发展,沿东三环区域布局荆门国际内陆港物流聚集区、荆门高速公路港物流聚集区和荆门化工品物流车辆综合服务中心,主动培育沿东三环的物流聚集带,形成与专业市场和各战略区融合发展新格局。 

  荆门国际内陆港物流聚集区:选址麻城组团国际内陆港核心区,一定为经常性现代物流聚集区,首要布局口岸物流和概括保税物流、国际物流,多式联运与生产性物流,物流金融与供应链服务等,首要作用为荆门保税物流中心、多式联运中心(水族箱联运中心、运输车辆综合服务中心)、物流资源交易中心、区域分拨与城市配送中心。 

  荆门高速公路港物流聚集区:选址牌楼组团牌楼镇,一定为全国性公路物流骨干网络区域性枢纽和物流企业聚集区,首要布局中小型物流企业总部基地、荆门物流信息中心、生存性公用型标准化物流仓库、普货道路运输车辆综合服务中心、都市配送中心、快递物流中心。 

  根据荆门中心城区产业进步需要、基本城区化工品货运车辆疏解需求和过境中转化工品运输车辆综合服务要求,前不久在航天循环产业园拓展区沿东三环规划一个化工品物流车辆综合服务中心。 

  二、荆门国际内陆港物流聚集区

  (一)站位 

  位于荆门国际内陆港,东三环以北、蒙华东路以西、闽蓉高速以南、中山路以东区域内。 

  (二)基础条件 

  对内立体综合交通系统健全,具备良好的多式联运基础条件。穿越两枝快速(闽蓉高速、 二浩瀚高速)和三枝车道(G347、G348、G207)形成对外道路运输主通道;穿越蒙华铁路、焦柳铁路、荆沙铁路、长荆铁路形成对外铁路运输互联通道;穿越设计建设之蒙华铁路干线以及四枝疏港公路(S439、S266、华科路、沙洋新港疏港一级公路)联通石牌港区和沙洋港区,形成对外公铁水空联运通道。 

  对外集疏运体系健全。穿越五枝城市道路(经济路、官堰湖路、东三环、华科路、中山路)与灾区和五个夜市相通,与荆门高新区、农技循环产业园的辐射半径不超过10埃。 

  (三)振兴规模 

  计划用地面积约6500亩,含荆门保税物流中心(B型)、物流与专业市场融合发展区。 

  (四)开拓进取稳定 

  聪慧新港、自贸新区、物流新城。 

  (五)开拓进取对象 

  2019年具备保税物流中心(B 型)营业条件,做到运输车辆综合服务中心建设,起来建成对接“内外一路”出国通道。2025年,基本做到荆门保税物流中心、水族箱联运中心、物流资源交易中心、区域分拨与城市配送中心建设,形成物流园区与资源市场融合发展格局,起来建成荆门国际内陆港物流聚集区,具备多式联运海关监管中心和概括保税物流园区建设条件。中长期建成服务江汉平原对外开放开发的新高地和联通“内外一路”、“漓江经济带战略”的新问题。 

  (六)首要作用 

  ——概括保税。为两地出口加工集团、关贸企业、国际电商企业提供船代货代、报关清关、保险保理为基本业务的港口物流和概括保税物流、国际物流服务,具备进出口贸易、 展示交易、国际采购、展销和配送、国际中转等国际物流业务功能所需的海关监管区域。前不久建设保税物流中心(B 型),筹建荆门市多式联运海关监管中心;官方远期将建设进出口加工区和概括保税区,制造湖北自贸区重要节点。 

  ——多式联运。构建对接“内外一路”和珠江经济带的公铁水空多式联运物流枢纽,布局铁路综合服务中心、水族箱联运中心(水族箱中心站、甩挂运输站)。  

  ——概括物流。立足汉江流域及广大地区,辐射全国,面向国内国际两个市场,贯彻物流园区与专业市场融合发展,为生产制造企业、商业集团、电子商务企业、专业市场提供采购、仓储、生产性物流加工、集并分拨等步入性物流和出口性供应链物流服务,重在建设集库存、列入、装卸、搬进和配送于一体的原则仓库;联网长江中等航运中心和天津航运交易所、期货交割库,提供以荆门为基地和基地的跨区域全天候的物流信息交易和货物交易交割服务,重在建设物流资源交易中心,依托标准化仓储业务和经济市场,为生产企业和生意集团提供现货融资、应收账款融资、预付账款融资、保险保理等供应链金融服务。 

  ——区域分拨与城市配送。与综合物流区、多式联运枢纽协同建设,面向江汉平原提供城市配送服务,为电商企业、快递企业、连锁经营企业提供区域分拨服务。重在建设城市配送中心、快递物流分拣分拨中心。 

  ——运输车辆综合服务。布局综合停车区、概括服务区,提供车辆调度监控、车辆检测、车辆维修保养和概括服务。 

  (七)重在工作推进计划 

  三、荆门高速公路港物流聚集区

  (一)站位 

  市南区牌楼镇牌楼村,黑虎路以东,新生路以南,东三环以西。 

  (二)基础条件 

  G55、G347、S439、东三环联通该水域,经荆门北匝道联通二浩瀚高速;经东三环直达荆门国际内陆港,联通荆门国际内陆港物流聚集区多式联运枢纽,贯彻公铁水多式联运;经G347联通冷水机场。毗邻杨家桥市场集中区,集疏运条件优越。 

  (三)振兴规模 

  计划用地面积约2000亩。 

  (四)开拓进取稳定 

  全国性公路物流骨干网络区域性枢纽、大中型物流企业总部基地、“互联网+迅速物流”概括物流平台示范区。 

  (五)开拓进取对象 

  2019年成功荆门高速公路港物流聚集区传化公路港物流园建设,建成荆门物流信息中心并与国家交通运输物流公共信息中心并网。2025年前再进行荆门高速公路港物流聚集区,进一步健全中小型物流企业总部基地配套条件,建成全国性公路物流骨干网络区域性主导节点,起来建成全国性公路物流骨干网络区域性枢纽。 

  (六)首要作用 

  ——荆门物流信息中心。在传化公路港物流园建设荆门物流信息中心,满足荆门市放映中心、行业、集团等多层次物流信息服务要求和交融国家交通运输物流公共信息中心的全球性节点。 

  ——大中型物流企业总部基地。在聚集区大型物流园区配套完善的集团总部基地条件,开展中心城区退城进园中小型企业、新增信息交易型物流企业树立企业总部和服务中心,为集团物流信息、现代化车承运、集并分拨、转折配送、客运代理、多式联运、保险保理、后勤保障服务。 

  ——合同型大型标准化仓库。在聚集区大型物流园区建设公用型大型标准化仓库,立足荆门,面向江汉平原,满足区域性生活资料交易、仓储、分拨需求。 

  ——都市配送中心和快递分拣中心。在聚集区大型物流园区完善专业化快递分拣分拨、都市配送基础配套条件,振兴区域性快递枢纽,贯彻财政、快递、物流网络开放共享,提升城乡末端配送能力。 

  ——普货道路运输车辆综合服务中心。振兴重要性标准化车辆服务中心,布局综合停车区、概括服务区,提供车辆调度监控、车辆检测、车辆维修保养和概括服务。 

  (七)重在工作推进计划 

  四、荆门化工品物流车辆综合服务中心

  (一)站位 

  农技循环产业园扩展区东三环以西兴化三路南交汇处。站场五行程以东,站场四行程以西,兴化三行程以南,杨林一路以北。 

  (二)基础条件 

  穿越兴化三行程进入东三环,连片高速公路网和过道国道网。待货车辆、装载货物后开始车辆可经兴化三行程进入服务中心;进去中心城区的蓄水品车辆和过境化工品运输车辆经东三环沿兴化三行程进入服务中心。 

  (三)振兴规模 

  黄土地面积约500亩。 

  (四)开拓进取稳定 

  全国性公路物流骨干网络区域性枢纽化工品物流车辆综合服务中心。 

  (五)首要作用 

  ——停电区,配套危化品车辆专用停车场等设备。 

  ——概括服务区,提供化工品物流车辆调度监控、车辆检测、车辆维修保养、物流信息交易一体化综合性全面管理和劳务。 

  (六)重在工作推进计划 

  先后五章 首要任务和行动计划 

  一、加紧多式联运基础建设

  (一)全面国际内陆港集疏运体系。 

  拓展中山路、麻矿路、龙源路、华科路四枝主干道建设工作,拓展裴庙路、经济路、横三行程、横五行程等重要通道的初期工作,构建联通两枝快速(闽蓉高速、 二浩瀚高速)和三枝车道(G347、G348、G207)的外面道路运输主通道网络,穿越五枝城市道路(经济路、官堰湖路、东三环、华科路、中山路)与灾区和五个夜市相通的都市集疏运网络系统。 

  (二)全面公铁水空物流通道。 

  办案推进多式联运物流基础能力建设。协同推进“两个物流聚集区”与荆门新港(石牌港区、沙洋港区)、荆门空港(冷水机场、漳河机场)多式联运物流基础能力建设。 

  全面与汉江港口货运通道。加紧建成荆门中心城区至石牌港城港一级公路(S439国家至石牌),计划荆门国际内陆港核心区至石牌港货运通道(裴庙至石牌),计划蒙华铁路掇刀站至石牌港疏港铁路全线;计划蒙华铁路曾集站至沙洋港一级公路和蒙华铁路曾集站至沙洋中心港疏港铁路复线。 

  全面与空港货运通道。钻井东三环和G347与机场大道的康庄大道,襄荆高速和G347与机场大道的康庄大道,东三环、彭墩大道、军民共建一级路(航站向南直接与彭敦大道垂直相交)与冷水机场的康庄大道,全面中心城区与冷水机场的物流交通路网体系;钻井三环路和凤袁路向西延伸线(命名为快速衔接线)与漳河机场的康庄大道,闽蓉高速、东三环和凤袁路向西延伸线与漳河机场的康庄大道,全面中心城区与漳河机场的物流交通路网体系;钻井“两个物流聚集区”与冷水机场、漳河机场多式联运通道。 

  (三)全面与“内外一路”联网通道。 

  推进蒙华铁路和焦柳铁路在荆门的联通。计划蒙华铁路在荆门联通焦柳铁路的密码箱多式联运通道,前不久协调荆铁佳洲物流园作为内陆港铁路集装箱转运站场。计划推进蒙华铁路在荆门联通焦柳铁路的煤炭运输通道规划建设工作。

  全面北向货运通道建设。制订对接丝绸之路经济带货运联通方案,树立由蒙华铁路经县城中转进入南京、经长沙接入丝绸之路经济带的高速公路春运机制。 

  全面南向货运通道建设。制订对接海上丝绸之路多式联运方案,树立向南通过蒙华铁路在贵阳接宁波铁路至重庆和南京、经蒙华铁路及吉永泉铁路从雷州港接入21百年海上丝绸之路的多式联运联通机制;增长与郑州阳逻港的搭档,树立通过汉江和江汉运河入长江与天津港口、石家庄港口相通机制,贯彻与网上丝绸之路的接入。 

  二、大力推进退城进园 

  (一)动态完善中心城区物流园、物流企业信息档案。 

  拓展对基本城区物流园、物流企业开展了解调查,控制底数,树立分类、等级档案,动态调整完善;穿越荆门物流信息中心建立信息共享机制。 

  (二)增长退城进园基础建设。 

  在物流聚集区新建物流园区时,须配套不简单30%的振兴面积的商用物流装卸配送设施、谱公用型仓库、配套条件完善的物流企业入驻场地,接到退城进园企业和新增入园企业。符合规划的物流园在组建、改造、扩建时,根据功能定位配套建设公用性物流装卸配送设施、谱公用型仓库和甩挂运输 、集装化、多式联运设施的优先审批,优先推荐进入各类放映中心资金支援项目库。 

  在“两个物流聚集区”优先立项建设若干功能完善的速递物流分拣分拨中心和都市配送中心,优先扶助公用型快递物流分拣分拨中心和都市配送中心,引导快递物流企业和都市配送企业在快递物流分拣分拨中心和都市配送中心集聚发展。 

  推进物流车辆综合服务场站建设。2019岁尾前,在国际内陆港物流聚集区、荆门高速公路港物流聚集区建成2个无道路运输车辆服务中心,眼前在传化公路港物流园、腾飞达物流园现有停车场基础上完善配套设施,开展退城进园服务车辆和过境道路货运车辆综合服务。加紧推进东三环以西兴化三路南交汇处的荆门化工品物流车辆综合服务中心的振兴,在2019岁尾前完成建设并纳入运用;主动推进麻城镇东三环与G348交汇处的慰问品运输车辆停车场的统筹和振兴;在荆门化工品物流车辆综合服务中心和艺术品运输车辆停车场建成之前,名将莫斯科市万运物流有限公司、博源(安徽)实业集团物流有限公司现有危货停车场作为临时停车场,劳务城区二环内危货运输车辆和过境危货车辆停放。 

  (三)引导物流园(物流场站)退城进园。 

  不在三环线内物流园区布局规划范围之外新股物流项目用地。基本城区新增物流项目用地严格控制在“两个物流聚集区”,贯彻集聚集群集约发展。 

  引导中心城区部分物流园、物流场站向“两个物流聚集区”聚拢发展。对于不适应在基本城区运营的物流园区、物流场站,保留原有土地相关权益,主动引导进入“两个物流聚集区”经营。对于分散在主干道、引黄灌区周边、市场周边的有合法租赁手续且不影响交通和居民社会秩序的物流园、物流场站,租下期满进行撤并、关闭,引导其向“两个物流聚集区”聚拢发展。对于树立在重灾区周边有合法租赁手续,但影响交通和居民社会秩序的,开展整顿,租下期满进行倒闭。 

  截至中心城区不合规的物流园、物流场站。对于不符合中心城区城市总规或无建设依据的物流园、物流场站予以关停;对基本城区“不符合安全标准,严重影响城市交通,干扰市区居民生活”的物流园、物流场站予以取缔。 

  促进主城区物流园、物流场站转型发展。对站区规模较大运行较规范的物流园、物流场站限制扩规,勉励转型升级。对于有计划依据但不适应中心城区发展之,可以保留原址土地等相关权益,促进合规性转型发展。 

  (四)合作重组,改装升级,重建共享末端网点。 

  推动邮政、快递、集团物流网络和各项末端节点资源之开放共建共享,提升城区末端网点综合服务能力,纾解占道扰民矛盾,促进改善城市交通状况。 

  对于树立在重灾区周边的有合法租赁手续的一贯场所且不影响交通和居民社会秩序的物流园、物流场站,合作共建城市末端物流配送站和灾区快递服务站,促进升级发展,消灭市区居民物流服务最后一盎司难题。 

  三、增长培养产业集群 

  (一)实行融合创新发展战略。 

  办案规划、协同建设物流聚集区和正式市场汇聚区,贯彻两类产业聚集区的休戚与共创新发展。重在支持物流集聚区的物流企业与范围以上企业围绕荆门市七大主导产业构建供应链,制造制造、运销、物流等供应链一体化新业态,做大做强。推进物流业与工业、商业服务业融合发展,支持物流企业与制作企业、商业流通企业树立供应链战略联盟,共同前进第三方、先后四方物流。推进物流业与现时代工业融合发展,全面冷链物流设施,增长快递下乡和矿产品进城物流快递网络建设。 

  遴选10学者左右物流企业与大型制造企业、商业集团、专业市场行为主要帮扶的供应链核心,共同构建产业集群,拓展定制化物流服务、“互联网+”迅速物流试点示范。 

  (二)实行第一物流园区(基本)振兴工程。 

  帮助四类物流园区。优先扶助在“两个物流聚集区”拓展多式联运、甩挂运输、保税物流和国际物流、共同配送、供应链仓储业务的物流园(物流中心);重在帮扶在基本城区布局规划范围内的符合国家、特区政策导向的物流园区;重在帮扶退城进入“两个聚集区”落户的物流园(物流场站、物流中心);重在帮扶在基本城区布局规划范围内的物流园区运营企业。 

  加紧推进荆门保税物流中心(B型)振兴。确保在2019年封关运营,奠定荆门综合保税区基础;引进大型铁路物流企业、仓储物流企业、物流地产企业、农业部物流企业、拓展多式联运的程序四方物流企业、船代货代外代企业、大型电子商务企业、国际物流、供应链金融和供应链物流服务企业进园落户,陶铸荆门口岸物流和国际物流引擎。 

  加紧推进荆门国际内陆港物流聚集区基础能力建设。2019年编纂荆门国际内陆港物流聚集区详规,推进国际内陆港物流聚集区基础建设,做到货运车辆综合服务中心建设。2025年前形成荆门国际内陆港物流聚集区公路物流设施 、高速公路物流设施和集装箱中心、概括物流设施、合同型标准化仓库建设,为多式联运物流枢纽奠定基础。 

  加紧推进荆门高速公路港物流聚集区基础能力建设。2019年宏观成就荆门传化公路港物流园建设;做到普货运输车辆综合服务中心建设,疏解中心城区货运车辆通行压力。开行荆门高速公路港物流聚集区公用型物流园扩容建设,开展中心城区退城进园企业、新增企业,尤其是大中型物流企业、物流信息交易企业树立运营总部基地。 

  加紧化工品运输车辆综合服务中心建设。2019年成功计划编制、基础建设,具备运营条件。 

  (三)实行精准培育计划。 

  重在帮扶三类物流企业。退城入园、兼并重组、的物流龙头企业;4A、5A除物流企业和特区发展改革委认定的县团级重点物流企业;入驻荆门的全国排名前100位的物流企业。在“两个物流聚集区”遴选2-3学者物流企业,陶铸为年营业收入超10亿元的演示物流企业。 

  重在帮扶三类物流项目。在物流园区规划布局范围内的电子商务快递物流、物流金融、多式联运、供应链物流等“补短板”的物流项目;海口物流、保税与国际物流、船代货代外代等“填空白”的物流项目;谱、信息化、无等“更新引领”的物流项目。 

  (四)实行龙头企业推介计划。 

  全面亲商安商惠商服务系统。多极化招商项目服务机制,全面市、区两级物流项目招商工作电视电话会议机制,和谐招商引资工作。深化项目跟进服务,建立秋烟影院手机版在线官网招商项目数据库,对秋霞影院手机版在线官网在谈项目、重在推介项目、重在招商载体等,步入数据库动态管理。 

  更新招商引资方式,加大产业链招商力度,拓展与程序三方联合招商。重在引进全国排名100强行业龙头企业和物流园区运营管理集团,尤其是港口物流企业、国际物流企业、船代货代外代企业、多式联运企业、供应链物流企业、电子商务快递物流企业、物流金融集团、物流地产商等,完全运营物流园区,构成本地企业。 

  创新招才引智招商方式,深化行业协会、特委会、特委会招商引资作用,穿越引进人才带动项目引进,振兴国家级和县级物流工程技术中心,推动产、学、研一体化发展。 

  (五)实行百亿资产集群培育计划。 

  实行“市场带动产业,物流支撑市场”的休戚与共创新发展模式,实行物流 +电子商务百亿资产集群培育计划。 

  以“两个物流聚集区”为主导,融合荆门杨家桥正式市场汇聚区、荆门内陆港专业市场汇聚区培育200亿元产业基地。 

  以荆门农副产品交易市场为供应链核心主体,联网1000个以上农产品生产基地、聚拢1000个以上农产品批发大户,构建农产品冷链供应链集群,陶铸农产品+冷链物流+电子商务100京资产集群。 

  与钢材、修筑材料、木材、煤炭等物资市场和家具建材、五金机电、人家用品、日用品市场融合发展,陶铸100京融合创新发展产业集群。 

  四、推进物流管理国际化 

  (一)加紧建设荆门物流信息中心和荆门物流资源交易中心。 

  依托荆门传化公路港信息中心建设国家交通运输物流公共信息平台荆门物流信息中心,引导和支援企业信息系统与荆门物流信息中心对接。 

  在荆门国际内陆港规划建设荆门物流资源交易中心,提供物流、信息流、资金流和劳务流等供应链资源交易服务,联网长江中等航运中心、石家庄航运交易所,振兴汉江中等航运中心信息平台和区域性物流资源交易中心。 

  (二)大力推进物流标准化和新技术应用。 

  大力推进物流技术、预装、劳务、安全等专业的运用。依托大数量、云计算、北斗导航等艺术,提升智慧物流水平,勉励企业采取符合规范的低碳环保配送车型和实证化托盘等集装单元化技术,提升配送的原则、无水平。勉励发展“互联网+仓储交易”“互联网+车货匹配”“互联网+运力优化”“互联网+运输协同”等新业态新模式,推进全省商业物流领域标准化试点示范等工作,基本提高物流业运营效率。 

  (三)勉励物流企业运营组织化创新。 

  探讨创新多式联运组织新模式,大力提高荆门国际内陆港多式联运,加紧综合运输体系协调发展;推动建立多式联运运营组织一体化,支持推进“一单制”全程无缝运输服务。推动传统物流向标准化、集装化、无方向发展,夯实“互联网+”迅速物流发展之艺术基础,形成互联网融合创新与物流效率提升的良性互动。 

  (四)增长行业诚信体系建设。 

  树立物流园区和标准市场负面清单管理目录和保管权责目录,全面物流企业贷款体系。制订物流企业贷款记录和考核制度,树立物流企业贷款信息数据库,推动物流信用信息资源整合共享。增长监管,专业企业经营作为,依法严厉打击各类违纪违纪行为,营造诚信经营、公正竞争之市场条件。 

  先后六章 保护措施 

  一、深化集团官员 

  胶州市现代农业发展工作领导小组统筹秋霞影院手机版在线官网现代物流业发展,树立重要物流企业旗领导包联制度。树立成员单位、招标专班联席会议制度和信息共享机制,为期研究工作,适时解决物流业发展中的问题。树立督办考核与激励机制,对物流聚集区和主要物流园区发展提高跟踪督办,加紧推进项目建设,确保各项方针落实。 

  二、增长计划性管理 

  深化规划的重要性、延续性和必要性,从严新增物流园区审批。军民共建的物流园区须在基本城区物流园区布局规划范围之内。基本城区内第一物流项目在备案前须按程序报主持单位会商,从严审批条件,确保物流项目向“两个物流聚集区”聚拢。对于不符合规划的物流项目,财政审批部门不予立项,计划部门不予规划选址,土地部门不予用地计划,环评部门不予环评。 

  三、加大扶持力度 

  贯彻现有各类鼓励扶持政策,由海口市物流发展局统筹,优先推荐“两个物流集聚区”符合标准的物流园区和物流企业申请国家科委和县级各类物流放映中心扶持资金。出台鼓励物流园区集聚发展策略,引导主城区物流园区向“两个物流集聚区”聚拢发展。全面国民经济支援政策,引导金融部门加大对入驻“两个物流集聚区”的物流园区的支持力度,勉励创新创业引导基金、资产投资基金和被选举权投资基金等各项资金投资符合规划的物流园区项目建设,参与企业组成、并购等。加大行政政策支持力度。支持落户“两个物流集聚区”的巨型物流企业通过增资扩股、进入连锁和委托保管等艺术对中小物流企业开展兼并、构成和分管。在“两个物流聚集区”开设总部和区域性总部的,享受总部经济方针。加大奖补政策扶植力度。对小型物流园(物流企业)和物流场站搬迁到“两个物流集聚区”经过中涉及的各类税收按政策给予应有减免。全面用地扶持政策,名将物流园区纳入城市规划和土地利用规划进行统筹建设,对符合物流园区布局规划的要害物流项目建设所需用地,优先合理布局年度用地计划指标。全面价费政策扶植,对规划建设之物流园区收费项目一律按下限标准收费,从严实行鼓励服务业用水、用电、用气等优惠政策。加大降税清费力度,实际减轻物流企业承担,使得降低物流企业之营业资本。 

  四、专业物流车辆管理 

  制订中心城区大型物流车辆分类管理制度,严禁大型道路运输车辆和危化品运输车辆进入管制区;全面中心城区配送车辆、快递专用车辆通行和停靠等交通管制办法,便民合规物流车辆通行和作业,限制不合规车辆通行;全面在我党转盘驳、都市配送等环节使用的新能源车型和节省车型的通行管理措施。 

  五、增长人才队伍建设 

  主动培育和引进现代物流人才,依托“当代农业领军人才”“龙泉英才计划”“资产高端人才引领”“人才回归”“招硕引博”等工程,大力引进物流专业人才。穿越引进人才带动项目引进,推动产、学、研一体化发展。增长企业人才队伍建设,丰厚利用国家培养补助资金,增长与荆楚理工学院、荆门职业学院等院校合作,树立物流人才培训基地,面向企业所需专业技能人才开展定向培训培养工作。 

  六、丰厚表达工会作用 

  支持物流行业协会代表行业利益、报告企业诉求、提供中介服务、专业行业经营。丰厚表达物流行业协会在集团评估、专业制订与推广、行业行为自律、交流合作、人才培养等方面的意义,推进物流业降成本增效。 

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